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Posibles escenarios de la Contribución de Valorización en Bogotá

“Con la presentación por la Administración Distrital de los Proyectos de Acuerdo de Derogatoria de Valorización y de Autorización de Cupo de Endeudamiento, surge un nuevo escenario en la búsqueda de soluciones a este trascendental asunto “, manifestó el Concejal del Movimiento Mira, Jairo Cardozo Salazar.

“El primero de los Proyectos mencionados lo que pretende en esencia es derogar las Fases 2, 3 y 4 del Acuerdo 180 de 2005, rescatando 15 importantes obras, entre ellas la Avenida Bosa, la Avenida Alsacia, la Avenida José Celestino Mutis, la Avenida el Rincón, la Avenida de los Cerros o Circunvalar, la Avenida de la Hortúa y la Avenida Colombia o Carrera 24, por un monto de 750 mil millones de pesos, para ser construidas con recursos del cupo de endeudamiento; así como la derogatoria del Acuerdo 451 o Plan Zonal Norte. El fundamento de esta propuesta radica principalmente en la inviabilidad financiera de las obras derogadas, cuyo déficit asciende a cerca de 1.2 billones de pesos. El segundo Proyecto pretende la autorización de un Cupo de Endeudamiento por valor de 4.3 billones de pesos, cuyos recursos se invertirían así: 800 mil millones para la primera línea del metro; 253 mil millones para los Cables Aéreos en el suroriente de la ciudad; 712 mil millones para la Troncal Transmilenio por la Boyacá; 485 mil millones para mejoramiento de la infraestructura actual de estaciones y troncales Transmilenio; 300 mil millones para obras de espacio público; 750 mil millones para las 15 obras que se excluyen del cobro de valorización, y 1 billón de pesos para inversión social”, explicó Cardozo. “De aprobarse estas iniciativas, no habría cobro de valorización para los ciudadanos, y el IDU tendría que devolver los dineros que han pagado los ciudadanos, tanto por las obras de la segunda fase del Acuerdo 180, como aquellos recaudados en la primera fase por concepto de estudios, diseños y compra de predios de las obras del llamado pulpo de las Américas con 50 y de la intersección de la Avenida Colombia (Cra 24) por Av Calle 80. En caso de no aprobarse estos Proyectos por parte del Concejo, quedaría vigente, para ser discutido en segundo debate el Proyecto de Acuerdo 059 que fue aprobado en primer debate en el mes de marzo, el cual contempla la construcción de las obras de Fase 2 por un monto aproximado de 310 mil millones de pesos, los cuales serían facturados en el segundo semestre de 2013, y el aplazamiento por un año de las Fases 3 y 4 del Acuerdo 180 y del Plan Zonal Norte. El último escenario, el más perjudicial para la ciudad, surgiría de la no aprobación de ninguna de las anteriores iniciativas, en cuyo caso seguiría vigente el pago de la Contribución establecida por los Acuerdos 180 de 2005 y 451 de 2010, correspondiendo a los ciudadanos efectuar sus pagos en el mes de julio, según lo afirmado por el Secretario de Hacienda. Esta última posibilidad, que sigue vigente, traería como consecuencia que las obras queden inconclusas debido a la falta de recursos por parte del Distrito para suplir el déficit de 1.2 billones de pesos”, enfatizó Cardozo

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